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足球比分:现有电量完全满足汽车电动化需求

时间:2020/9/25 10:41:35   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:未来,如果中国的私家车完全电气化,那么电力消费将会发生什么变化?根据公安部的数据,2019年,中国约有2.07亿辆私家车。一辆私人电动汽车每天消耗7千瓦时,2.07亿辆私家车全电气化后每天消耗约14.49亿千瓦时。根据国家电力调度中心发布的数据,2019年,全国日发电量将达到23...
未来,如果中国的私家车完全电气化,那么电力消费将会发生什么变化?根据公安部的数据,2019年,中国约有2.07亿辆私家车。一辆私人电动汽车每天消耗7千瓦时,2.07亿辆私家车全电气化后每天消耗约14.49亿千瓦时。根据国家电力调度中心发布的数据,2019年,全国日发电量将达到235.35亿千瓦时,而我国私家车的用电量仅占全国日发电量的6.16%。2019年,中国全社会用电量为72255亿千瓦时,2.07亿辆私家车全电气化后年用电量约为5200亿千瓦时,仅占全国年用电量的7.22%。

在经济和社会生活中,电力需求白天最大,晚上最少。为了保证白天各行各业的用电需求,所有发电机组必须按照白天用电高峰需求发电,但在晚上,由于耗电量低,不能大幅度减少发电量。每一辆电动汽车都是一个小型移动储能电站,利用夜间的谷电向电网充电,从而提高电力效率,调节电力负荷,节约电力资源。如果能充分利用日夜谷电,我国电网现有电量完全可以满足汽车综合电气化的需求。

早在2017年4月,王Binggang,专家小组负责人全国新能源汽车创新项目,指出在“讨论”的新能源汽车发展的几个问题,当中国的电动汽车数量达到2亿人,年度用电量约占全社会用电量的6%。由于大多数电动汽车将在夜间充电,它们可以通过电网的低谷电力来充电。目前峰谷差为20% - 30%。如果大量的电动汽车能够在夜间的河谷时段充电,不会增加电网的负担,反而有助于电网存储电能。

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